Se dice que dos piezas o componentes de máquina se encuentran desalineadas cuando los ejes de la parte conductora (motriz) y conducida no tienen la misma línea de centros. El desalineamiento puede ser paralelo, angular o una combinación de ambos.

Muchas veces los ejes no se encuentran desalineados, pero el acople se encuentra torcido, debido a esfuerzos de trabajo o por fallas de construcción. Un acople torcido nos llevará inevitablemente a sufrir problemas de desalineamiento.

Las frecuencias de falla en el gráfico de espectro para desalineamiento angular serán a 1, 2 y 3 veces la frecuencia de rotación, con predominio de los registros axiales sobre los horizontales o verticales. Las frecuencias de falla en el gráfico de espectro para desalineamiento paralelo serán a 1, 2 y 4 veces la frecuencia de rotación, con predominio de los registros horizontales y verticales sobre los axiales. En muchos casos el analista se encontrará con problemas combinados de desbalance y desalineamiento.

Desalineamiento Paralelo  

Desalineamiento Angular